martedì 27 dicembre 2011

Lost In Translation





Kawasaki 636 '05


Motore


Tipologia motore

Raffreddato a liquido, 4 tempi 4 cilindri in linea

Cilindrata

636 cm³

Alesaggio e corsa

68.0 x 43.8 mm

Rapporto di compressione

12.9:1

Distribuzione/aspirazione

DOHC, 16 valvole

Sistema di iniezione

Iniezione elettronica: ø 38 mm x 4 (Keihin), doppio iniettore

Trasmissione

6 rapporti

Telaio


Tipo di telaio

Perimetrale in alluminio pressofuso

Angolo di inclinazione del cannotto di sterzo/avancorsa

25°/106 mm

Corsa ruota anteriore

120mm

Corsa ruota posteriore

135mm

Pneumatico anteriore

120/65ZR17M/C (56W)

Pneumatico posteriore

180/55ZR17M/C (73W)

Angolazione dello sterzo sinistra/destra

27°/27°

Sospensioni


Sospensione anteriore

Forcella rovesciata a cartuccia da 41 mm regolabile nel freno idraulico in compressione ed estensione e nel precarico molla. Molle di fine corsa.

Sospensione posteriore

Uni-Trak con ammortizzatore a gas, precarico molla regolabile e molla di fine corsa., regolabile in continuo nel precarico molla e nel freno idraulico in estensione e in compressione

Freni


Freno anteriore

Doppio disco semi-flottante da 300 mm con pinze ad attacco radiale a 4 pistoncini contrapposti, 4 pastiglie

Freno posteriore

Disco singolo da 220 mm con pinza flottante a singolo pistoncino

Dimensioni


Dimensioni (L x L x A)

2,065 x 715 x 1,110 mm

Interasse

1,390 mm

Altezza della sella

820 mm

Capacità serbatoio

17 litri

Peso a secco

164 kg

Prestazioni


Massima potenza

95.5 kW {130 CV}/ 14,000 rpm

Massima potenza con sistema RAM di immissione dell ’ aria

100 kW {136 CV}/ 14,000 rpm

Coppia massima

70.5 N·m {7.2 kgf·m}/ 11,500 rpm